1. Requisitos de calidad del aire para el uso de cilindros:Se debe usar aire comprimido limpio y seco. El aire no debe contener solventes orgánicos, aceite sintético, sal, gas corrosivo, etc., para evitar que el cilindro o la válvula funcionen mal. Antes de la instalación, la tubería de conexión debe soplarse y lavarse por completo. , no introduzca polvo, virutas, piezas de la bolsa de sellado y otras impurezas en el cilindro, la válvula.
2. Requisitos para el entorno de uso del cilindro:En lugares con mucho polvo, gotas de agua y gotas de aceite, el lado del vástago debe estar equipado con una cubierta protectora telescópica. Cuando no se puedan usar cubiertas protectoras telescópicas, se deben seleccionar cilindros con anillos fuertes a prueba de polvo o cilindros a prueba de agua. Si la temperatura ambiente del cilindro y la temperatura del medio supera los -10~60 ℃ con interruptor magnético, se deben tomar medidas anticongelantes o de resistencia al calor. En el entorno de un fuerte campo magnético, se debe seleccionar el cilindro con interruptor automático de fuerte campo magnético. Cilindros estándar no debe usarse en vapores corrosivos o en vapores que burbujean con un anillo de sello.
3. Lubricación de cilindros:Los cilindros lubricados con aceite deben estar equipados con un dispositivo de neblina de aceite con el flujo adecuado. El cilindro no está lubricado con aceite.Se puede usar durante mucho tiempo porque la grasa se agrega previamente en el cilindro. Este cilindro también se puede usar para aceite, pero una vez que se suministra el aceite, no se debe detener el aceite. El aceite se debe suministrar con la turbina no.1 (ISOVG32).No use aceite, aceite para ejes, etc., para evitar la expansión de doble burbuja de NBR y otros sellos.
4. Carga del cilindro:El vástago del pistón generalmente solo puede soportar carga axial. Evite aplicar cargas laterales y excéntricas en el vástago del pistón. Cuando hay una carga transversal, se debe agregar el vástago del pistón en el dispositivo de guía, o elegir un cilindro de vástago de guía, etc. la dirección de la carga cambia, el extremo delantero del vástago del pistón y la carga * usan una junta flotante. De esta manera, no habrá ruptura en ninguna posición del viaje. Cuando el cilindro está bajo una gran fuerza, la tabla de instalación del cilindro deberá tener medidas para evitar aflojamientos, deformaciones y daños.
5. Instalación del cilindro:Al instalar un cilindro fijo, el eje de la carga y el vástago del pistón deben ser iguales. Al instalar cilindros de muñón o pendientes, asegúrese de que el plano de giro del cilindro y el giro de la carga estén en un mismo plano.
6. Ajuste de velocidad del cilindro:Cuando se usa la válvula de control de velocidad para ajustar la velocidad del cilindro, su válvula de mariposa debe abrirse gradualmente en estado completamente cerrado y ajustarse a la velocidad deseada. Ajuste el número de vueltas para que no exceda * el número de vueltas. Después del ajuste, bloquee el maestro de la cerradura.
7. Amortiguador del cilindro:Cuando la energía de movimiento del cilindro no puede ser absorbida por completo por el propio cilindro, se debe agregar un mecanismo de amortiguación (como un amortiguador hidráulico) o un bucle de amortiguación en el exterior.
8. Respecto al funcionamiento automático del cilindro:Para el dispositivo de operación automática, se deben tomar contramedidas en el mecanismo o circuito para evitar la formación del cuerpo y el daño del dispositivo debido a una operación incorrecta y al ciclo de acción del cilindro. Tasa de carga: A partir del estudio de las características de funcionamiento del cilindro, es difícil determinar la salida real del cilindro de potencia.Entonces, en el estudio del rendimiento y la salida del cilindro, el cilindro se utiliza para el concepto de factor de carga.El factor de carga del cilindro beta se define como beta = teoría del cilindro y fuerza de salida de la carga real F * 100 % cilindro Ft (l3-5), la carga real del cilindro está determinada por las condiciones de trabajo reales, si se confirma la theta del cilindro, la tasa de carga se define por la teoría del cilindro de gas se puede determinar, la potencia de salida, que puede calcular el diámetro interior del cilindro.Para la carga de impedancia, como el cilindro utilizado en la sujeción neumática, la carga no produce fuerza de inercia, el factor de carga seleccionado general beta es 0,8; para la carga de inercia, como el cilindro utilizado para empujar la pieza de trabajo, la carga generará fuerza de inercia, la carga El valor de la tasa es el siguiente: <0,65 cuando el cilindro se mueve a baja velocidad, V <100 mm/s; <0,5 cuando el cilindro se mueve a velocidad media, V = 100 ~ 500 mm/s; <0,35 cuando el cilindro se mueve a alta velocidad ,v >500 mm/s.Función del interruptor magnético SMC: el interruptor magnético SMC se utiliza principalmente para controlar el movimiento de maquinaria industrial, rango de relación de revolución de 1: 1 a 1: 150; el tamaño total es adecuado para ensamblar en espacios pequeños, el eje de transmisión y el eje de transmisión del engranaje son hecho de acero inoxidable, el engranaje y el buje de transmisión están hechos de material termoplástico lubricado automáticamente, todo tipo de materiales y componentes tienen buena resistencia al desgaste y el equipo tiene un buen rendimiento a prueba de agua y polvo. El interruptor magnético se utiliza principalmente para controlar la acción de maquinaria industrial, como elevación, etc. La relación de revolución varía de 1:1 a 1:9,400; Los interruptores de final de carrera estándar se instalan con 2, 3, 4, 6, 8, 10 o 12 interruptores rápidos o lentos y Sharp CAM PRSL7140PI. Otros componentes y relaciones de revolución están disponibles bajo pedido. Realice pedidos especiales.* La relación de revolución es de 1:9,400. Todos los materiales y piezas son resistentes a la corrosión, al agua y al polvo.
Hora de publicación: 14 de agosto de 2020